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上海普通小学目前实行的是五年制。
我国有“六三”和“五四”两种小学和初中阶段划分。
1951年10月,我国颁布了小学五年,初中三年,高中三年的新学制,从1952年开始实行。可刚刚实行一年,就因师资水平低,教材不适应而停止了。
在此之后,一直延用六三学制,也就是1922年学制。其中,也有一些波动,如:有些地方还在用五三三学制,但从全国范围看,比较普及的主要是六三和正在进行改革的五四学制。
上海云闪付上地铁5折的意思就是说,只要是你购买了云闪付上的大都会地铁折扣卡以后,你在大都会的支付渠道定为云闪付或者是银联,你使用metro大都会刷乘车码乘坐地铁,就可以5折优惠支付乘坐地铁的费用,是实实在在的优惠活动。
2021年3月在上海浦东新区某隔离点工作了21天。当时是这样收费的:1.住宿费:按隔离点具体硬件不同,收费不同。我当时在的隔离点原来是一家5星级酒店,每天住宿费收300元。2.餐饮费:中餐每天100元,西餐200元每天。3.核酸采样费:有上海户口或居住证的人免费,其他人80元。所以,当时一个人隔离14天下来确实要4000多。收费最终还是要看隔离点的具体情况来定,每个区的政策也有差别,不要一概而论。(只做参考啊)
说起青帮,它与一个是古老而又重要的行业“漕运”有关。
中国古代王朝的南粮北运,从一个始发地到目的地,途中要行程数千里,最关键的就是安全问题。粮食经过沿途的各省各地区时,组织者要共同负责运输粮食的重任,粮食事关国家和百姓,负责运输的人自然深知关系重大。所以,他们往往会雇用镖局,帮会等来保驾护航。
到清朝,出现了一个专门从事漕运管理的粮帮组织,随着漕运业的盛衰兴败,这个粮帮的命运也一度出现逆转,最终在各种原因的共同作用下,演变为中国历史上一大帮会组织--青帮。
漕运是历代皇帝贯通物流稳定社会的主要手段,尤其是在困难时期他们可以用来赈灾和救济,具有良好的杠杆功能。
同时,政府也可以利用漕运消除天灾人害,解决人为因素所造成的不安定状况。正所谓沟通东西南北物流,疏通全国各地道路,从而使得一个国家的政治和经济能够稳定。从这点来说,漕运是封建王朝的命脉。
到了清朝的道光皇帝的时候,由于朝廷管理混乱,对于中国土地和水利缺乏了解,京杭大运河年年淤塞,已不能像过去那样顺利的承载粮食运输的重任。道光年间,大运河又因洪水过多,泥沙不断堵塞了河道从而变成了一条死河。
这时海运开始兴起,海运的成本要比漕运低,在江苏的漕运先改为海运。海运之后又出现了火车,随着津浦铁路的通车,京杭大运河的作用愈发减弱,最后淡出历史舞台。
漕运的衰败可以说是社会发展的必然结果。
清王朝对于漕运的失误判断应该说是青帮形成的最主要原因,满族的皇权目空一切,藐视所有和皇室家族对立的人。清政府认为漕运行业对于他们来说是一种威胁,所以决定废除漕运,这导致了中国南部将近4万多从事漕运的水手,纤夫,搬运工失业,也彻底断送了大大小小依靠漕运维持生计商贩的生活来源。
如果把这些人数加起来,可以达到百万。也就是这一后果让这些无路可走的人选择了秘密结社,组织人马由漕河向陆地沿海城市转移,可如此大的人口迁移并没有出现像现代社会农民进城打工这样的趋势,恰恰相反,他们形成了另外一种激进的帮会,就是后来大家耳熟能详的上海滩三大亨杜月笙,黄金荣,张啸林所演绎的青帮。
民国时期的上海青帮拿我们今天的话说,就是一个黑帮,或者说一个黑社会组织。而且民国时期的青帮势力非常大,可以称得上呼风唤雨、无所不能了。那么,当年的青帮是怎么形成的呢?
青帮成立于清朝雍正年间。由于康熙皇帝连年征战,康熙末年其实国家的财政已经捉襟见肘了。雍正上位之后,为了充盈国库,先后出台了许多修生养息的政策,在民间也取得了很好的效果。包括那个时候的运粮食,那时候的运输主要是通过汉路,汉路运输耗费大不说,而且还耗时间,所以雍正提议开通水路,通过水路来运输。
这也是朝廷出台的一项政策。当时呢有三位了不起的人物,他们分别叫:翁岩、钱坚、潘清,他们三个人就将朝廷运输粮食这件事给承包了下来,开始成立水上运输的团队。这个团队就是青帮的前身,他们在全国成立了一百多个小帮会,帮会成员以以水运工人和船工为主。
这就是青帮的形成历史,那时候的青帮名字叫船运帮,它只是一个海上运输团队,经过多年的发展与演变,到民国时期,成为了呼风唤雨的青帮。
说起青帮大多数人首先想到的都是上海滩青帮三大亨:黄金荣、杜月笙、张啸林。尤其是杜月笙,在许多文艺作品和影视剧的影响下,杜月笙几乎被塑造成“东方教父”的形象。事实上应该这么说,杜月笙在三人中的辈分是最低的,但其社会影响力和社会地位却是最高的,这得益于他本人圆滑的处世风格。黎元洪就曾让自己的秘书给杜月笙送去了一副对联:“春申门下三千客,小杜城南五尺天”。把杜月笙比喻成战国四公子之一的春申君黄歇。
回过头来说青帮,青帮是清末民初三大秘密会党之一,民间有俗语“瓶中太满水须走,青叶红花白莲藕”。青叶、红花、白莲藕,代指的就是青帮、洪门与白莲教。据考证青帮起源于雍正年间,青帮的起源和发展离不开当时的漕运制度。所谓漕运简单来说就是中央政府通过水道(海路或内陆河流与人工运河)来对征收上来的粮食进行调度和运输的一种方式,漕运相比较于陆运,其优势在于成本低,运输过程中的粮食损耗小以及所需时间成本少。在古代,江浙、两广、两湖的粮食生产和供应都占有主力地位,所以历史上粮食的供应一直是呈现出“南粮北调”的格局,在农业社会,漕运可以说是一个朝廷的经济命脉所在。而青帮说白了,起初就是依靠漕运生存的水手行业的行业内部互助性组织。
因为清朝是满人异族入关社会稳定性不够,加之清初战事频繁对国家经济和民间生产力消耗巨大,到雍正终于熬到自己长命的老爹乾隆一命呜呼,接手“大清集团责任无限公司”的时候,国库已几近虚空。雍正是一个励精图治的皇帝,他决心要进行改革,也出台了很多改革措施,比如火耗归公、摊丁入亩等等,其中对漕运制度的改革和完善也是极其重要的一项。根据广泛流传的传说,为畅通粮运之道,避免旱路行走不易之弊,大出皇榜,由钦差大臣田文镜招民兴办水路粮运。当时在杭州有三个哥们,翁岩、钱坚、潘清自告奋勇揭了皇榜开始创立漕帮。所以此三人被青帮弟子尊为“三始祖”。
根据青帮内部的资料描述:“康熙皇帝又为南漕朝夕踌躇,意将南方诸郡民税漕粮移运北京,以为满蒙禄食。传旨午门外张挂皇榜,招募义士,护国匡漕。翁、钱、潘三位老祖揭下皇榜,康熙皇帝下旨,命三位义士领帮匡漕,潘祖为正统,翁祖为左统,钱祖为右统。三祖奉了皇帝圣旨,领运通漕,名为安清帮。雍正四年,船齐下水,开始运粮。翁、钱、潘三祖因人类不齐,殊难约束,经漕督何公立邦奏明,恩准三祖各开山门,广收弟子,支配各船服务。再由徒传徒,人才日众。全帮合力合心,漕运于斯为盛。”
这个说法明显有给自个儿吹牛逼的嫌疑。事实上,翁、钱、潘三人是罗教信徒,是从北方到杭州传教的。像青帮、洪门等民间社团组织,仔细观察他们的社团文化都会发现带有半宗教的性质。而青帮就与罗教有着很深的历史渊源。罗教又称无为教、大乘教,明代中期由军人罗清首创,结合佛教禅宗和道教的教义,成员多以运河水手为主。据日本神学家加藤玄智考证:“青帮乃一自力宗教,别异于在理教之他力宗教,寻根究底,盖源于禅宗也。”
当时漕运的水手们的收入是非常微薄,一个普通的水手一年的收入不过一二两银子,这点钱远远不够养家糊口。据推算当时在江浙地区的一个五口之家一年的支出需要大概三十两银子左右。加上做漕运水手本身就是一个很辛苦的职业,为了寻找精神慰藉,许多人便加入了罗教。而翁、钱、潘三人,在杭州北新关外码头附近各修一庵,供奉佛像,吃素念经,为水手们上岸提供驻足的场所。
还有一种说法认为青帮是洪门的分支,洪门深知漕运对于清廷的重要性,于是决定派出间谍打入漕运内部,试图控制清廷所依仗的粮食运输命脉。然而人家政府毕竟不是吃干饭的,很快就察觉出了异样,开始对漕运内部进行大清洗,抓出了翁、钱、潘三个打入自家后院的洪门卧底。翁、钱、潘一看情况有变,赶紧表示自己大大的良民,洪门的不是。然后就叛变了,在清廷的帮助下自立门户,不带洪门一块儿玩了。并取名安清帮,意思是安保清室。
关于青帮真正的起源,各家自持己说,互不相让,是个糊涂账,笔者本人全当看个热闹。在此为大家讲述一下区分洪门与青帮的两个重要的不同特点。其一,凡入洪门者都以兄弟相称,帮内地位有高低,职位有不同,但无辈分之分而青帮则是带有明显的师承关系的;其二,青帮主张许充不许赖,就是说你不是青帮的人,但对外宣称你是青帮的人没关系,但惹上事儿了你又赖账了那不成。青帮大亨黄金荣一开始就是这么干的。而洪门不允许轻易暴露身份,因为其起源带有颠覆政权的性质,所以更具有秘密性。
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