苏联赛杯f组//-苏联杯ds

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏联赛杯f组的问题，于是小编就整理了4个相关介绍苏联赛杯f组的解答，让我们一起看看吧。

1950年苏联发生的战争？

1950年苏联空军参加朝鲜战争，苏联空军从沈阳和鞍山两个机场分别起飞8架次米格-15战斗机，奉命出现在鸭绿江上空，打响了朝鲜战争第一次真正的空战。此次出动的米格-15战斗机，是针对美军轰炸机研究的主力歼击机，它的穿透力很强，可打穿当时飞机上使用的所有装甲，与当时美国的普通喷气式战斗机相比，也具备多方面的优势。

在初次交手中，苏军击落了美军2架F-82战斗机，地面高射炮也击落了2架美机。

二战前苏联军队阵亡人数？

根据G.F.克里沃舍耶夫《苏联武装力量在战争、作战行动和军事冲突中的损失》、戴维•M•格兰茨《巨人重生》所提供的资料，苏联军队的伤亡情况如下：

1941年的伤亡人数约280万人，其中阵亡达7成。

1941年—1942年为第一阶段，红军总计损失6395889人，此为永久性损失，不计伤员。其中40%发生在1941年的6个月时间内。

1943年至1944年6月为第二阶段，伤亡约785万人，但阵亡人数占比降至3成，1944年阵亡1763891人，相比第一阶段有明显好转。

1944年6月以后为第三阶段，阵亡较少，损失情况相比前三年不值一提

综合以上数据，阵亡数在930万人左右，也存在一定误差，望谅解。

87年，“红场男孩”是如何飞越前苏联远中近程、高中低空的全方位防空网的？

什么叫国际玩笑？在20世纪80年代轰动一时“红场飞机事件”就是典型的国际玩笑了，各种巧合让19岁的“红场男孩”驾驶着飞机突破的苏联层层防空网，降落在莫斯科红场，用今天的话来形容这个拉风少年就叫“装B一时爽“，却不知自己在鬼门关门前逛了多少回，但居然就装B成功了。这场风波引发一系列连锁反应，前苏联高管的乌纱帽那是丢了一大堆！

1987年5月28日，19岁的联邦德国青年鲁斯特驾驶的塞斯纳172－ RSKYHAWK飞机闯过苏联防空系统的层层警戒，降落在了莫斯科红场上。鲁斯特降落后，即以非法入境和扰乱航空秩序罪被判监禁4年，而他的大名因此传遍的全世界，这一下可是狠狠的给了苏联防空系统一大嘴巴。

鲁斯特之所以能够成功降落红场，简直堪称一些列巧合。首先19岁的鲁斯特选择的日子是苏联的边防日，俄罗斯边防官兵正庆祝自己的节日呢，日子很重要。鲁斯特在飞行时也关闭了除无线电罗盘以外的一切无线通讯设备，但是在14：29分飞到爱沙尼亚时还是被苏联防空雷达捕捉到，只要轻轻按一下按钮，恐怕这架飞机就会完蛋，好巧不巧的前几年发生了韩国客机误入被击落，苏联被骂了个底朝天，于是苏军选择了起飞两架米格-23升空对塞斯纳进行监拦截，但飞机还没到指定空域，鲁斯特俯冲了一下进入低空区域从地面雷达和米格23雷达上消失了，5分钟后它又出现在雷达里，由于再次出现后的塞斯纳与之前的飞行高度和轨迹迥然不同，工作人员认为它不是刚才那架流氓飞机。塞斯纳做了一个我是自己人的答复后，两架米格飞机返航庆祝节日去了，是不是很神奇！

之后的鲁斯特更为神奇的穿越了一道又一道屏障，比如普斯科夫上空，有某航空团的几十架飞机正在进行教练飞行，所以当他再次出现在雷达上时，并没有引起任何人的注意。他继续向莫斯科方向飞行，当到达托尔若克时，这里正好发生了一架米格-25和图-22M相撞事故，天空中飞满了搜救的直升机和其他飞机，他再次被当成了搜救飞机的一员躲过了雷达的追踪。

最诡异的事情就是，在飞近莫斯科时，某位高层（到底是何人至今未解密）巧合的下了一道命令：暂时关闭防空网的自动控制系统20分钟，进行了一次计划外的突击检修，于是鲁斯特巧合的利用了这二十分钟的的空隙进入莫斯科，甚至在降落莫斯科红场上时，莫斯科市民还当这是一次飞行表演机向他挥手。

19岁的鲁斯特一次又一次的与鬼门关擦肩而过，红场飞机事件的发生，也说明前苏联的防空系统并不像宣传那样无懈可击，也为西方国家研究苏联雷达系统监控的规律和漏洞提供了思路，从此雷达监控盲区问题被各国提上了议事日程。

AL-31F发动机如何成为了苏-27战斗机的动力系统？

苏-27的动力系统计划采用2台大功率的新一代可加力的涡扇发动机，但这种发动机的技术要求非常高：如果要让飞机发动机在打开加力时推力达到12500千克，这比AL-21F-3高出了12%；但同时发动机的单位油耗必须低，否则就不能满足飞机的大航程要求，与当时大量生产的AL21F-3相比，新型发动机的油耗至少要降低25%。同时，苏霍伊设计局也没有足够的时间供他们“慢慢”研制。经过研究，设计人员们决定采用3级低压、9级高压和高、低压涡轮各1级的结构(“3+9+1+1”方案)，涡轮要进行抗热增强设计(与Al-21F-3相比，工作温度要高350°-400°),最后决定采用单晶结构的转子叶片。但在1970年初、苏联获得了F-15的F100-PW-100发动机的资料。根据这些资料，决定在AL-31F上采用4级风扇、12级高压和高、低压涡轮各2级的基本结构。新结构的AL-31F发动机在1974年8月完成了第一台，但在测试中发现它还存在结构缺陷。留利卡只能再次考虑原来的“3+9+1+1”方案，但4级风扇已经设计完毕，于是也被加在了这个“3+9+1+1”方案上。这样，AL-31F发动机的压缩机机构部分就有些类似另一种著名的发动机一一为米格-29研制的RD-33。从制造单晶涡轮转子的苏联航空材料制造厂传来了一个坏消息，该叶片在进行热实验时发现无法满足热强度要求，假如要冷却的话就只能从压缩机中引气。那样做既降低了发动机的推力、又增加了油耗。这样，AL-31F就赶不上T-10-1的试飞了。一直到T-10-3/T-10-4制造出来的时候，AL-31F才满足了性能要求，正式成为苏-27的动力系统。更多内容详见《兵器》杂志2001年第01期。MMMM

到此，以上就是小编对于苏联赛杯f组的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏联赛杯f组的4点解答对大家有用。